1. Ciclo e piano di lubrificazione
Facendo riferimento agli standard del settore, l'olio minerale dovrebbe essere cambiato ogni 2000-3000 ore o 6-12 mesi, mentre l'olio sintetico può essere cambiato fino a 8000 ore o 24 mesi. Il ciclo specifico deve essere regolato in base al modello dell'apparecchiatura (ad esempio, modelli JST completamente automatici o macchine a 26 colori) e all'ambiente operativo (ambienti polverosi e ad alta temperatura richiedono cicli più brevi). Si consiglia di sviluppare un programma di lubrificazione, specificando chiaramente i punti di lubrificazione, il tipo di olio, il ciclo e il personale responsabile.
2. Metodo di ispezione dei cinque-sensi
Udito: il funzionamento normale produce un suono morbido e uniforme. Se si sente un forte "cigolio" (scarsa lubrificazione) o un "clic" periodico (usura dei cuscinetti), è necessario controllare immediatamente lo stato della lubrificazione.
Vista: controllare se il livello dell'olio rientra nell'intervallo ragionevole indicato sull'astina di livello. L'olio deve essere trasparente o uniformemente scuro. Se diventa nero, diventa torbido, emulsionato o contiene trucioli metallici, è necessario sostituire l'olio lubrificante.
Sensazione tattile: toccare l'involucro dell'apparecchiatura. Se la temperatura aumenta in modo anomalo (superando i 40 gradi sopra la temperatura ambiente o sentendosi caldo al tatto), potrebbe indicare una lubrificazione insufficiente che porta ad un aumento dell'attrito.
3. Punti operativi di lubrificazione
Pulizia: pulire bene l'olio prima di aggiungere olio per evitare l'ingresso di impurità.
Tipo di olio: utilizzare l'olio lubrificante specificato nel manuale dell'attrezzatura. Evitare l'uso di oli con viscosità eccessiva o di scarsa qualità.
Quantità di olio: controlla la quantità di olio in base alla posizione. Ad esempio, riempire i cuscinetti a 1/3-1/2 dello spazio per evitare un riempimento eccessivo, che può causare surriscaldamento o contaminazione.
Registri: conserva i registri dopo ogni sessione di lubrificazione per tenere traccia dello stato delle apparecchiature e del successivo programma di manutenzione.
4. Risoluzione dei problemi
Se durante l'ispezione si riscontrano anomalie, come rumori insoliti, deterioramento dell'olio o temperatura elevata, arrestare immediatamente la macchina per l'ispezione. Per problemi complessi (come danni ai cuscinetti), si consiglia di contattare un tecnico professionista.
